减压阀门的清洁和润滑有什么用途

减压阀的表面、阀杆及其螺母容易沾上灰尘、油污等介质残留物，会对减压阀造成磨损和腐蚀。因此，要保持减压阀外部和活动部件的清洁，保护减压阀油漆的完整性。

减压阀上的灰尘适用于刷子清扫和压缩空气清扫；梯形螺纹和齿之间的赃物适用于抹布擦洗；减压阀上的油污和残留物适用于蒸汽清扫，甚至用铜丝清洗，直到加工表面和配合表面显示金属光泽，油漆表面显示油漆的本色。疏水阀应由专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏水阀底部的堵塞进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免赃物堵塞减压阀。

润滑剂包括机油、黄油、二硫化钼和石墨。高温减压阀不适合使用机油和黄油，因高温熔化而流失，适合注入二硫化钼和石墨粉。对裸露在外的需要润滑的部位，如梯形螺纹、齿轮等部位，若采用黄油等油脂，容易沾染灰尘，而采用二硫化钼和石墨粉润滑，则不容易沾染灰尘，润滑效果比黄好。石墨粉不易直接涂抹，可用少许机油或水混合成膏状。旋塞阀应按规定时间注油，否则容易磨损和泄漏。

该问题表明减压阀进出口压力接近相等，出口压力不随调压手柄的扭转调节而变化。发生缘由息争除方式如下。

①由于阀芯或阀体孔的边缘有毛刺，或从阀芯取出阀体孔之间的间隙有污垢，或由于阀芯或阀孔的公共位置过差，液压卡紧，从阀芯卡在最大开度（max）上，由于启齿大，油不减压。此时，可根据上述环境分离采用去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法。

②由于从阀芯中取出的阀孔过紧，或在拆卸出阀孔或阀芯，阀芯卡在最大开度，此时可选择共同间隙。J型减压阀的共同间隙一般为0.007~0.015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。

③从卡套式减压阀阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，得到了从动调理机能，从阀弹簧力将从阀推往最大开度，变成曲通无阻，进口压力等于出口压力。可用1.Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再拆卸。

④对于J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件压入阀芯，由于过盈不足，可能会冲出。冲出后，进油腔取出油腔压力相等（无阻尼），阀芯上下受力面积相等，但出油腔有弹簧，因此从阀芯始终处于最大开度，使出口压力等于入口压力。此时需要从头加工外径稍大的阻尼件，从头压入阀芯。

⑤JF减压阀，出厂时用油塞堵塞漏油L。当此油塞未拧出而利用时，使从阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致从阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀不同。如果J型板式阀在安装和拆卸板时没有将L口连接到油池中，也会出现这种现象。

⑥对于J型管阀，在拆卸和修理过程中，很容易拆卸阀盖错误目标（错误90或180），堵塞排油口，无法排油，形成相同的困油现象，使阀顶开度最大而不减压。阀盖拆卸标的目的可以在补缀时拆对。